если у тебя система комонрейл, нужно ставить фильтры оригинальные (они перекрывают отверстие о котором был вопрос). если ставить не оригинальные фильтры, то все скорее всего будет так как у тебя, потому что они идут как правило на 2 мм короче и не перекрывают отверстие. поэтому при прокачкевсе топливо направляется прямиком в обратку, а не к клапанам на тнвд. и вот когда пережимаешь обратку, двигатель запускается.
часто поподают с такими фильтрами, редко бывает, что ставят и движок работает, скорее всего брак в производстве. что касается канала, за который спрашивал. он служит для того, чтобы при замене фильтра, если забываем открутить снизу сливное отверстие, грязь осевшая на фильтре ушла через канал в бак, а не в тнвд