Показать сообщение отдельно
  post #4   руслан вне форума
Старый 16.08.2012, 10:03
руслан
Junior Member
More info Спам
Регистрация: 14.08.2012
Сообщений: 4
По умолчанию
у нас было на внл, таскает трал, оборвало сразу все шпильки ступиц. в рейсе был тогда с гравицапой, первым делом срубило одну шпильку, заменили, проехал километров 300, срезало всё к чертям. заменили, через пару недель таже беда на другом колесе, поменяли сразу все. лучше заменить сразу все, как не крути на автомобилях с годами металл изнашивается, от этого никуда не уйдешь. на снятых шпильках трещин не было, та и перетянуть не могли пневмогайковертом. мне кажется в дороге водитель мог вполне подтянуть редуктором.
Ответить с цитированием